Perché alcune compagnie aeree hanno esteso la durata del volo ?

British Airways, Easyjet, Ryanair e Virgin Atlantic sostengono che ci vuole più tempo per andare da A a B.

Perché alcune compagnie aeree hanno esteso la durata del volo ?

Un’associazione di consumatori della  Gran Bretagna ha notato che diverse compagnie aeree hanno gonfiato artificialmente i tempi di viaggio.

Potresti aver notato che alcuni voli sono più lunghi di prima. Almeno, gli orari dei voli visualizzati sul biglietto aereo non corrispondono sempre al tempo di viaggio effettivo.

Per essere chiari, un’associazione britannica dei consumatori, Which ?, ha selezionato 125 voli offerti da quattro compagnie (Ryanair, Virgin Atlantic, Easyjet e British Airways) e ha confrontato i tempi di viaggio indicati sui biglietti aerei. nel 2009 a quelli del 2017.

Risultato: su 76 di essi, la durata del volo, se facciamo affidamento sugli orari pubblicati, si è infatti allungata di alcune decine di minuti.

Ad esempio, un volo su Virgin Atlantic tra Heatrow, l’aeroporto di Londra e Newark, New York, New Jersey, impiega 35 minuti in più oggi rispetto a un decennio fa.

Oppure, un volo Easyjet tra l’aeroporto di Gatwick e l’aeroporto di Berlino-Schönefeld è stato prolungato di 19 minuti. In un momento in cui gli ingegneri aeronautici si librano su un aereo ipersonico che può radunare Londra a New York in due ore, come possiamo spiegare che oggi ci si impiega più tempo per volare da Londra a Berlino?

Saturazione del cielo

Le compagnie aeree armano abitualmente con gli orari dei voli programmati per fornire spazio di manovra, dice Keith Mason, professore di Air Transport Management presso la Cranfield University, citato da Which ?.

Ciò consente alle compagnie aeree di migliorare la loro puntualità. “Infatti le compagnie proporranno tempi di volo che consentano di mantenere la puntualità tenendo conto dei possibili pericoli, in particolare la saturazione delle infrastrutture”, conferma presso la testata Le  Figaro Didier Bréchemier, specialista del trasporto aereo presso il gabinetto Roland Berger.

L’allungamento del programma di volo può anche essere spiegato dalla “saturazione del cielo che accentua l’aumento dei tempi di rullaggio ” (l’ora in cui l’aereo arriva e riparte), aggiunge Didier Bréchemier. Tra il 2011 e il 2016, il traffico aereo europeo è infatti aumentato del 30%.

Di conseguenza, uno su cinque voli viene ritardato di oltre 20 minuti. Un’altra spiegazione avanzata: “Le compagnie hanno anche adattato i tempi di volo per ottimizzare il consumo di carburante”, afferma l’esperto aereo. Questo è il caso, per esempio, di Ryanair. Lo scorso novembre un capitano ci ha detto che doveva “volare a velocità economiche, più lento degli altri”, in una logica di risparmio di carburante.

Tuttavia, questo tempo di viaggio più lungo non garantisce un migliore rispetto dei tempi programmati. L’anno scorso, Ryanair aveva un tasso di puntualità dell’86%, Easyjet del 79%, British Airways del 77% e Virgin Atlantic dell’82%, secondo la classifica raggiunta dalla piattaforma AirHelp, presentata da Le Figaro.

In ogni caso, questo metodo riduce il risarcimento che i passeggeri possono richiedere (fino a 600 euro per un ritardo superiore a tre ore). Un profitto che non può essere trascurabile, per le aziende che cercano il massimo risparmio in un mercato altamente competitivo.

Altri consigli e informazioni li troverai su come viaggiare informati, se li seguirai attentamente, ti aiuteranno a viaggiare in totale sicurezza e a tutelare la tua integrità fisica.

A presto

Fabio

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