Hublots elettronici per Airbus

Gentex ha annunciato ieri che Airbus adotterà i suoi hublots cromati e li offrirà come opzione per le compagnie aeree.

L’annuncio fatto al CES di Las Vegas il 6 gennaio 2020 non sarà dettagliato fino a marzo alla fiera Aircraft Interiors. Ma un comunicato stampa della Gentex Corporation, con sede nel Michigan, afferma che il produttore europeo “ora offre ai suoi aerei l’ultima generazione di hublots elettrocromati”.

Questi finestrini regolabili elettronicamente (EDW) consentono ai passeggeri di oscurare selettivamente i finestrini dell’aeromobile, consentendo loro di vedere lo scenario all’esterno.

Questi EDW non solo eliminano la necessità di hublots tradizionali, ma incorporano anche “una soluzione di controllo del calore che impedisce all’energia a infrarossi di entrare nella cabina dall’esterno”, riducendo così anche la dipendenza dai sistemi di condizionamento dell’aria rispetto al peso dell’aereo.

Gli EDW Gentex offrono “una transizione ad alta velocità dalla luce all’oscurità e una nuova trasmissione ultra-dark di fascia bassa”; rispetto ai modelli precedenti (disponibili di serie sul Dreamliner 787), gli ultimi EDW si scuriscono due volte più velocemente e diventano “100 volte più scuri, rimuovendo efficacemente oltre il 99,999% della luce visibile”.

I EDW Airbus sono stati appositamente progettati per essere “unità monoblocco sostituibili in linea” per facilitare l’installazione e la manutenzione.

Hanno anche una copertura antipolvere “più durevole e resistente ai graffi”. I EDW utilizzano un esclusivo gel elettrocromico incapsulato tra due pannelli di vetro sottili, che si scurisce o schiarisce in risposta a un impulso elettrico a bassa tensione che passa attraverso rivestimenti conduttivi e pannelli di vetro “per indurre una reazione elettrochimica nel gel che lo fa scurire ”. La rimozione della tensione consente al gel di ritornare al suo stato naturale e trasparente.

“Abbiamo collaborato con Airbus per integrare la più recente tecnologia per hublots ad intensità variabile e perfezionarla con un ulteriore rivestimento speciale”, ha dichiarato Steve Downing, CEO di Gentex. Gli EDW “avvantaggiano gli operatori aerei e i passeggeri, migliorando in definitiva l’esperienza dell’utente per tutti i passeggeri a bordo”. Airbus non ha commentato la notizia.

Altri consigli e informazioni li troverai su come viaggiare informati, se li seguirai attentamente, ti aiuteranno a viaggiare in totale sicurezza e a tutelare la tua integrità fisica.

A presto

Fabio

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